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全國最長(zhǎng)鐵礦石運(yùn)輸管道投運(yùn)

發(fā)布時(shí)間:2010-01-25   點(diǎn)擊次數(shù):992次

全國最長(zhǎng)鐵礦石運(yùn)輸管道投運(yùn)
  經(jīng)過24小時(shí)“長(zhǎng)途跋涉”,白云鄂博西礦的鐵精礦礦漿源源不斷地經(jīng)過管道到達(dá)包鋼廠區(qū)的過濾系統(tǒng),脫水后的礦漿迅速變成烏黑的鐵精礦粉,又隨著高速運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶被送至煉鐵廠的綜合料場(chǎng)。至此,經(jīng)過一年半建設(shè),包鋼投資數(shù)十億元的國內(nèi)最大直徑、最遠(yuǎn)輸送距離的礦漿輸送管道近日全線投入運(yùn)行。
  這條礦漿輸送管線全長(zhǎng)145公里,是從黃河取水,經(jīng)過高山和草原到達(dá)白云礦山,在新建的選礦廠里用水與鐵精礦攪成礦漿,再用另一條粗直徑礦漿管道輸送回包鋼。
  據(jù)了解,包鋼的原料礦石主要來自白云鄂博,多年來一直靠鐵路運(yùn)輸,由于回運(yùn)時(shí)無貨可拉,經(jīng)常跑空車。鐵精礦礦漿輸送和供水管道工程是包鋼降低運(yùn)輸成本、保障原料供應(yīng)的重點(diǎn)工程,也是國內(nèi)直徑最大、雙管線最長(zhǎng)的一項(xiàng)工程。包鋼依靠自身力量成功研發(fā)出X65鋼級(jí)管線用無縫鋼管新產(chǎn)品,滿足了這項(xiàng)工程的建設(shè)需要,降低了工程成本。
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